Häufige Fehler von Raddrehzahlminderern mit Zykloidenstift-

Im Langzeitbetrieb kommt es bei Untersetzungsgetrieben häufig zu Fehlfunktionen wie Verschleiß und Undichtigkeiten. Zu den häufigsten Fehlerarten gehören:

1. Verschleiß im Lagergehäuse des Untersetzungsgetriebes-insbesondere Verschleiß der Lagerbohrung des Gehäuses, des inneren Lagersitzes oder der Lagerkammer des Getriebes. Da Untersetzungsgetriebe eine kritische Ausrüstung für Unternehmen darstellen, kann das Auftreten eines übermäßigen Spiels im Lagersitz während des Betriebs zu schweren Schäden an der Getriebewelle und den Zahnrädern führen. Dies kann zu erheblichen Produktionsausfällen und Stillstandsereignissen führen, was zu erheblichen wirtschaftlichen Verlusten für das Unternehmen führen kann. Sobald im Lagergehäuse eines Untersetzungsgetriebes Verschleiß auftritt, sind die Kosten für den Austausch von Komponenten hoch und die Herstellungszeit ist oft lang. Herkömmliche Reparaturmethoden-wie die Demontage mit anschließender Schweißreparatur-und anschließender Bearbeitung oder das Ausbohren der Bohrung zum Einsetzen einer Stahlhülse-sind in der Regel zeit{9}aufwändig, arbeitsintensiv-und teuer. Westliche Industrienationen nutzen häufig Polymerverbundwerkstoffe, um Verschleißprobleme in Getriebelagergehäusen zu beheben; Unter diesen hat die Megahwa-Serie besonders wirksame Ergebnisse gezeigt. Diese Materialien verfügen über hervorragende mechanische Eigenschaften und eine hervorragende Plastizität. Sie verkürzen die Reparaturzeiten der Geräte erheblich und stellen gleichzeitig den kontinuierlichen, normalen Betrieb der Maschinen sicher, wodurch ein enormer wirtschaftlicher Wert für das Unternehmen entsteht. Solche Probleme lassen sich mit herkömmlichen Schweißreparaturtechniken im Allgemeinen nur schwer lösen, da Gusseisen eine schlechte Schweißbarkeit aufweist und während des Schweißprozesses anfälliger für noch schwerwiegendere Sekundärschäden ist. Darüber hinaus bleibt der Austausch von Komponenten eine kostspielige und zeitaufwändige Option. Die Megahwa-Polymerverbundwerkstoffe- zeichnen sich durch ihre außergewöhnliche Druckfestigkeit, hervorragende plastische Verformbarkeit und hervorragende Bearbeitbarkeit aus-bieten eine Reparaturlösung, die schnell, bequem und langlebig ist. Dies erspart Unternehmen nicht nur eine erhebliche Menge wertvoller Ausfallzeiten und verlorener Produktionszeit, sondern versetzt sie auch in die Lage, neue Wartungs- und Reparaturtechniken zu beherrschen und ähnliche Probleme sofort selbstständig zu lösen, falls sie in Zukunft erneut auftreten.

2. Verschleiß am Getriebewellenzapfen des Untersetzungsgetriebes, wobei sich die primären Verschleißstellen an den Wellenenden, Keilnuten usw. befinden.

3. Verschleiß an den Lagersitzen der Getriebewelle des Untersetzungsgetriebes.

4. Leckage an den Passflächen des Reduzierstücks. Was diese Verschleißprobleme anbelangt, besteht die traditionelle Unternehmenslösung aus Reparaturschweißen und anschließender Bearbeitung oder Bürstenplattieren und anschließender Bearbeitung. Allerdings weisen beide Methoden gewisse Nachteile auf: Beim Reparaturschweißen entstehen thermische Spannungen bei hohen Temperaturen, die nicht vollständig beseitigt werden können, was häufig zu Materialschäden und zu einer Biegung oder einem Bruch der Bauteile führt. Im Gegensatz dazu ist die Bürstenbeschichtung durch die Schichtdicke begrenzt und neigt zum Abblättern. Darüber hinaus beinhalten beide Methoden die Reparatur von Metall mit Metall, ohne dass sich die „harte“ Paarungsbeziehung ändert. Unter dem Einfluss verschiedener Kräfte bleibt daher ein erneuter Verschleiß unvermeidlich. Bei großen Lagerbaugruppen-ist eine Reparatur vor Ort-häufig unmöglich, sodass für die Restaurierung auf externe Auftragnehmer zurückgegriffen werden muss. In der modernen westlichen Industriepraxis werden häufig Polymerverbundwerkstoffe eingesetzt, um diese Probleme anzugehen. Eine weit verbreitete Lösung sind Produkte auf Basis der Megahwa-Technologie, die sich durch außergewöhnliche Haftung, überlegene Druckfestigkeit und umfassende Leistungsfähigkeit auszeichnen. Bei der Reparatur mit Polymermaterialien entfällt die Notwendigkeit einer Demontage oder Bearbeitung, die nachteiligen Auswirkungen der thermischen Belastung beim Schweißen werden vermieden und die Reparaturdicke unterliegt keinen Beschränkungen. Darüber hinaus verfügen diese Materialien über eine einzigartige „nachgiebige“ Eigenschaft, die -herkömmliche Metalle nicht aufweisen- und die es ihnen ermöglicht, Stöße und Vibrationen im Betrieb zu absorbieren, wodurch erneuter Verschleiß verhindert und die Lebensdauer der Gerätekomponenten erheblich verlängert wird. Dies erspart Unternehmen erhebliche Ausfallzeiten und generiert einen enormen wirtschaftlichen Mehrwert. Bei Leckageproblemen ist es bei herkömmlichen Methoden erforderlich, das Reduzierstück zu zerlegen und zu öffnen, um Dichtungen auszutauschen oder Dichtmittel aufzutragen. Dieser Prozess ist nicht nur zeitaufwändig und arbeitsintensiv, sondern gewährleistet auch keine wirksame Abdichtung, was häufig zu wiederholten Leckagen während des Betriebs führt. Megahwa-Polymermaterialien ermöglichen die -Behebung von Leckagen vor Ort; Durch die hervorragende Haftung, Ölbeständigkeit und eine beeindruckende Dehnfähigkeit von 350 % wirken diese Materialien wirksam den negativen Auswirkungen von Getriebevibrationen entgegen und bieten Unternehmen so eine hochwirksame Lösung für ihre Leckageprobleme.