Hauptklassifikationen von Planetengetrieben

Basierend auf den kinematischen Beziehungen und Befestigungsmethoden ihrer internen Planetengetriebekomponenten können die primären Getriebestrukturen eines Planetengetriebes -nämlich die Planetenräder, das Sonnenrad und das Hohlrad- in verschiedene Getriebeformen konfiguriert werden. Dazu gehören im Wesentlichen: 1) Hohlrad fest, Sonnenrad als Eingang, Planetenträger als Ausgang (Geschwindigkeitsreduzierung); 2) Hohlrad fest, Planetenträger als Eingang, Sonnenrad als Ausgang (Drehzahlerhöhung); 3) Sonnenrad fest, Hohlrad als Eingang, Planetenträger als Ausgang (Geschwindigkeitsreduzierung); 4) Sonnenrad fest, Planetenträger als Eingang, Hohlrad als Ausgang (Geschwindigkeitserhöhung); 5) Planetenträger feststehend, Sonnenrad als Eingang, Hohlrad als Ausgang (Geschwindigkeitsreduzierung, Rückwärtsdrehung); 6) Planetenträger feststehend, Hohlrad als Eingang, Sonnenrad als Abtrieb (Geschwindigkeitserhöhung, Rückwärtsdrehung); 7) Jeweils zwei der drei Komponenten werden zu einer Einheit zusammengekoppelt (Übersetzungsverhältnis 1:1); 8) Eine der drei Komponenten dient als Eingabe, während die verbleibenden zwei Komponenten frei bleiben (was zu keiner bestimmten Ausgabegeschwindigkeit führt).

In industriellen Anwendungen werden Planetengetriebe häufig auf der Grundlage ihrer beabsichtigten Anwendungsszenarien und Produktgenerationen in bestimmte Modelle und Serien eingeteilt. Abhängig von der Anwendung können sie in verschiedene Versionen eingeteilt werden-wie Modelle HJDW, HNDW, HHDW, HJMW, HNMW, HHMW, HNDC, HNDL, HNML, HHML, HHY, HNY, HJY, HJDC, HJDL, HHDL, HZW, HZDW, HZC, HZDC, HZL, HZDL, HZY, HZDY, HJW, HNW, HHW, HJC, HNC, HHL, HJL und andere. Zu den gängigen Produktgenerationen gehören die erste Generation mit Seriennummern wie 08A bis 56A; und die zweite Generation, bestehend aus Seriennummern wie 18B, 20B, 22B, 25B, 28B, 31B, 35B, 40B, 45B, 50B, 56B, 63B, 71B, 21B, 23B, 30B, 33B, 37B, 42B, 47B, 53B, 60B, 67B, 75B, 80B und andere.

Basierend auf den Installationsanforderungen werden Planetengetriebe hauptsächlich strukturell wie folgt klassifiziert: Je nach Montageform können sie in fußmontierte, flanschmontierte und drehmomentarmmontierte Konfigurationen eingeteilt werden. Je nach Abtriebswellentyp können sie in Vollwellen, Vollwellen mit Evolventenverzahnung, Hohlwellen mit Evolventenverzahnung und Hohlwellen mit Schrumpfscheibe eingeteilt werden.